Nos han llegado nuevas imágenes del título de conducción que todos los aficionados a este género en Xbox están esperando. En Forza Motorsport, además de competir por un montón de circuitos (reales y ficticios), también nos permitirá correr por circuitos montañosos, es decir, carreras de punto a punto atravesando carreteras que cruzan montañas con muchísimas curvas y utilizando el freno lo menos posible, una modalidad que es conocida en Japón como Kaido Races y que también hemos podido ver en otros títulos para otras consolas como Kaido Battle 2 o Initial D, ambos de PS2. Sin duda, un intento de la compañía norteamericana por gustar en el mercado japonés, donde la máxima competencia en el género del motor se encuentra en el superventas Gran Turismo 4.

El título aparecerá en el mercado americano el próximo 3 de Mayo, y algunos días más tarde en el europeo, aunque sin fecha definitiva aún. Os dejamos con las imágenes.

Hoy os traemos nuevas capturas del título de conducción Forza Motorsport, al que Microsoft Games Studios está depurando los últimos detalles para que todo esté listo para su debut en USA el próximo día 3 de Mayo. En Europa, aún no tenemos fecha de salida de este fantástico título en el que con más de 200 tipos de vehículos distintos de los 40 fabricantes podremos correr por hasta 70 circuitos diferentes de todo el mundo, muchos de ellos reales y otros inventados para la ocasión. Os dejamos con las imágenes.

Tras el retraso en la salida del título hasta el próximo mes de Abril del 2005, Microsoft Games Studios lanza nuevas imágenes de uno de sus títulos fuerte de cara a la campaña de la próxima primavera en Xbox y que llevará el nombre de Forza Motorsport.

Con un aspecto gráfico muy cuidado, "Forza" nos propondrá una mezcla entre la simulación más realista y los títulos de conducción con gran hincapié en los elementos de tunning, sin descuidar el realismo. Tras las buenas puntuaciones que está recibiendo la gran competencia de este título en Japón, Gran Turismo 4, cabe preguntarse: ¿podrá este título igualar o superar el listón de este tipo de títulos impuesto por el juego de Polyphony Digital?

Estamos ante uno de esos títulos en el que su fecha de salida ha sufrido uno de esos 'bailes' tan interesantes que desesperan a todos los aficionados que esperan poder hacerse con él. Lo que en un principio era finales del 2004 y, posteriormente, se pospuso para Febrero del 2005, ahora ha quedado como Abril del 2005. Y es que, después de todo lo que hemos visto y leído del título de Microsoft Games Studios, estamos ansiosos por poder probar las maravillas que prometen (siempre) y que en algunas ocasiones hasta ofrecen. Los motivos del posible retraso no han sido desvelados, aunque tras ver la demo en la que tras elegir vehículo, podíamos competir en uno de los circuitos que incluirá la versión final (el mítico Laguna Seca, muy utilizado en el campeonato mundial de motociclismo), pudimos ver que aún faltaban por pulir numerosos detalles y ciertos problemas, el más acuciante quizás una bajada constante de frames en ciertas zonas del circuito.



Una vez pulido ese “pequeño” detalle técnico, estaremos ante uno de los títulos de conducción más completo, ya no sólo para Xbox, sino para cualquier formato disponible hoy en día, ya que incluye todas las opciones que cualquier aficionado buscaría en la mayoría de los juegos de conducción. Aparte del sistema de inteligencia artificial que ya comentamos en su momento, el denominado sistema Drivatar por el cual los conductores controlados por la máquina tendrán comportamientos más “humanos”, contaremos con un título que incluye hasta 235 tipos distintos de coches y hasta 77 tipos distintos de circuitos anunciados (ambas listas incluidas más abajo), con una selección de entre algunos de los más conocidos circuitos reales como el comentado Laguna Seca o Nurburgring (una de las grandes novedades de GT4) y una gran variedad de circuitos ficticios de todo tipo, enrevesados o en línea recta para alcanzar puntas de velocidad. Eso sí, la conducción será muy real ya que se ha optado por crear un juego de coches con un gran componente de simulador más que de arcade.

Con estos datos en la mano, ya podríamos decir que estamos ante un gran título de conducción para Xbox, el cual además, tiene un apartado técnico que está a la altura de la máquina de Microsoft. Pero no queda aquí la cosa, ya que la mayoría de los títulos de conducción de hoy en día, se suelen decantar por una de las dos vertientes predominantes en cuanto a juegos de coches. Por un lado, tenemos la del lado simulador, que Forza Motorsport la incluye, como ya hemos comentado. Por otro, la de títulos como el gran Need for Speed Underground y secuela, que se decantan más por una carrera “arcade” y donde tendremos numerosas posibilidades de personalizar nuestros coches, gracias a las enormes posibilidades de tunning que el título incluye. Pues en Forza Motorsport tendremos ambas a la vez, es decir, un juego que se decanta por la vertiente simulación con muchísimas opciones de personalizar nuestros coches gracias al gran componente de tunning, con marcas oficiales en numerosos tipos de piezas, tanto internas y de funcionamiento (amortiguación, de motor, transmisión, etc.) como a nivel visual con embellecedores, vinilos o alerones, muchos de ellos que también influirán en el comportamiento final de nuestro vehículo.



A todo esto, hay que añadir dos de las razones por las que este título podría estar por delante (no decimos que lo esté, pero tiene muchas papeletas para ello) de su principal competidor en el género, como es Gran Turismo 4. Por un lado, las deformaciones en los coches al sufrir percances, roces o choques sí sucederán en Forza, con lo que iremos viendo como nuestro vehículo va perdiendo pintura en cada roce o su carrocería se va deformando, algo que se echaba de menos en cualquiera de los GT. Por otro lado, el aparecer en el mercado, desde el primer momento y no miro a nadie, con opción online a través de Xbox Live y la posibilidad de competir hasta 16 participantes en Internet, supone otro paso más por delante del título de Polyphony Digital, en el que tendremos que esperar algunos meses más y un nuevo desembolso para poder tener la misma opción de juego online. Ahora le pregunta es: ¿será todo esto suficiente para ganar “la carrera”?. El tiempo y todos vosotros tenéis la respuesta.

A continuación, la lista completa de coches incluidos en Forza, así como la lista de circuitos en los que podremos competir.

Coches

- Corvette Z06 - Corvette Z06
- NSX - Acura NSX 97
- Focus SVT - Ford Focus
- #1 Infineon R8 - #1 Audi R8
- Corvette Stingray 427 - 1967 Stingray
- Impreza WRX Sti - Subaru STi
- RX-7 Turbo - RX-7 Gen 3
- Civic Type-R - Civic Type-R
- 575M Maranello - Ferrari 575M
- Integra Type-R - Acura Integra
- RSX Type-S - Acura RSX
- 300SL Gullwing Coupe - 1954 300SL
- #11 D2 CLK-GTR - #11 CLK-GTR
- Supra Twin Turbo - Supra TT
- Celica GT-S - Celica GT-S
- 911 Carrera RS - 1973 911 RS
- Lancer Evolution VIII GSR - EVO VIII GSR
- S4 - Audi S4
- TT Coupe 3.2 Quattro - Audi TT
- VX220 Turbo - Vauxhall VX220
- Golf R32 - VW Golf R32
- Corrado SLC - VW Corrado
- SC430 - Lexus SC430
- Viper GTS ACR - Viper GTS ACR
- Eclipse GSX - Eclipse GSX
- 206 Gti 180 - Peugeot 206
- 360 Modena F1 - Ferrari 360 F1
- 350Z Track - Nissan 350Z
- Miata MX-5 1.8i Sport - Mazda Miata
- AE86 Sprinter Trueno GT Apex - AE86 GT Apex
- Prelude Type SH - Honda Prelude
- RX-8 - Mazda RX-8
- MR2 Turbo T-Bar - MR2 Mark II
- 250 GTO - 1964 250 GTO
- Cobra 427 SC - 1967 Cobra
- #8 LMP-02 - #8 LMP-02
- Enzo - Ferrari Enzo
- F50 - Ferrari F50
- GT40 MK II - 1966 GT40
- XJ220 - Jaguar XJ220
- CC8S - Koenigsegg CC
- #32 R390 GT1 - #32 R390 GT1
- #27 GT-ONE TS020 - #27 TS020
- Zonda C12 - Pagani Zonda
- Civic Si Coupe - Civic Si Coupe
- 3000GT VR-4 - 3000GT VR-4
- Series 1 - Shelby Series 1
- Tiburon GT - Hyundai Tiburon
- New Beetle Turbo S - New Beetle
- Protégé MAZDASPEED - Mazda Protégé
- G35 Coupe - Infiniti G35
- Tuscan S - TVR Tuscan S
- Civic Del Sol VTEC - Civic Del Sol
- Eclipse GTS - Eclipse GTS
- SRT4 - Dodge SRT4
- Accord Coupe EX - Honda Accord
- 3.2 CL Type-S - Acura 3.2 CL
- S4 Biturbo - Audi S4 Biturbo
- 512TR - Ferrari 512TR
- C32 AMG Sports Coupe - Mercedes C32
- Jetta GLX VR6 - VW Jetta
- 959 - Porsche 959
- Stealth R/T Turbo - Dodge Stealth
- Challenger R/T Hemi - 1970 Challenger
- Camry Solara - Toyota Camry
- Camaro SS - Camaro SS
- 288 GTO - Ferrari 288 GTO
- F40 - Ferrari F40
- Viper SRT10 - Viper SRT10
- #15 V12 LMR - #15 V12 LMR
- #21 SpA Ferrari SEFAC 330 P4 - #21 330 P4
- 911 GT3 - Porsche 911 GT3
- Carrera GT - Carrera GT
- #26 911 GT1-98 - #26 911 GT1-98
- 550 Spyder - 1955 550 Spyder
- Datsun 240 ZX - 1972 240ZX
- 2000GT - 1969 2000GT
- Stratos HF Stradale - 1974 Stratos
- Elise 111S - Lotus Elise 111
- Impreza 22B Sti - Subaru 22B
- Vanquish - Vanquish
- E-type S1 - 1961 E-type
- IS300 - Lexus IS300
- 300ZX Twin Turbo Version R - Nissan 300ZX
- Altima 3.5 SE - Nissan Altima
- 911 Turbo - Porsche 911 T
- Silvia Spec-R - Silvia S15
- 944 Turbo - Porsche 944
- S2000 - Honda S2000
- Skyline GT-RV Spec II - Skyline R34
- Dino 246 GT - 1969 Dino 246GT
- #17 Rothmans 962 C - #17 962 C
- #3 Moretti Racing F333 SP - #3 F333 SP
- Esprit V8 - Lotus Esprit
- 9-3 Viggen - Saab 9-3
- Cerbera Speed 12 - TVR Cerbera
- Mustang Boss 429 - 1970 Mustang
- GTO - Pontiac GTO
- S7 - Saleen S7
- Elan Sprint - 1972 Elan
- S60 R - Volvo S60 R
- Skyline GT-R - Skyline R32
- Civic Si - Civic Si Hatch
- 3 Sport - Mazda 3
- Cooper-S - MINI Cooper-S
- #10 JML LMP01 EPP - #10 LMP01 EPP
- Mustang Cobra R - Mustang Cobra R
- GTO Hardtop - 1968 GTO
- Delta Integrale EVO - Lancia Delta
- 355 F1 GTS - Ferrari 355
- MR2 Spyder - MR2 Spyder
- RS 6 - Audi RS6
- Regal GNX - Regal GNX
- 911 GT2 - Porsche 911 GT2
- Camaro Z28 - 1969 Camaro Z28
- Continental GT - Continental GT
- Lancer Evolution VI GSR - EVO VI GSR
- CRX Si-R - CRX Si-R
- Boxster S - Boxster S
- Supra Turbo - Supra Mk III
- Corvette C6 - Corvette C6
- NSX - Acura NSX
- Talon TSi Turbo - Eagle Talon
- PT Cruiser GT Turbo - PT Cruiser
- 612 Scaglietti - Ferrari 612
- FTO GP Version R - Mitsubishi FTO
- 240 SX SE - Nissan 240SX
- SLR - Mercedes SLR
- RX-7 Turbo - RX-7 Gen 2
- CLK55 AMG Coupe - Mercedes CLK55
- CTS-V - CTS-V
- Esperante GTL - Esperante GTL
- Sport Clio V6 RS - Renault Clio V6
- Mustang GT - Mustang GT
- ME Four-Twelve - ME Four-Twelve
- #42 McLaren F1 GTR - #42 F1 GTR
- DB9 Coupe - DB9 Coupe
- Viper Competition Coupe - Viper Comp Cpe
- Cupra GT Prototype - SEAT Cupra GT
- Ford GT - Ford GT
- #7 Speed 8 - #7 Speed 8
- #5 OPC Team Phoenix Astra V8 - #5 Astra V8
- Exige - Lotus Exige
- CL65 AMG - Mercedes CL65
- #12 Risi Competizione F333SP - #12 F333 SP
- #41 Davidoff McLaren F1 GTR - #41 F1 GTR
- Skyline - Skyline V35
- Altezza RS200 - Toyota Altezza
- NSX-R - Honda NSX-R
- Mugen Integra Type-R - Mugen Integra
- #18 JGTC NSX - #18 JGTC NSX
- Lingenfelter 427 Corvette - Lingenfelter
- Speedster Turbo - Opel Speedster
- #8 JGTC NSX - #8 JGTC NSX
- #64 JGTC NSX - #64 JGTC NSX
- Hennessey Viper 800TT - Hennessey Viper
- Saleen Mustang S281 - Saleen S281
- MX-5 Miata Sport - Mazda MX-5
- Mine's CP9A Lancer EVO VI - Mine's EVO VI
- Celica 1.8 WT-I T Sport - Celica Sport
- #1 Champion S4 Comp - #1 S4 Comp
- F355 Challenge - Ferrari F355
- #23 Viper Competition Coupe - #23 Viper CC
- #22 Viper Competition Coupe - #22 Viper CC
- #10 Tiger Racing Mustang - #10 Mustang
- RX-8 Mazdaspeed - RX-8 Mazdaspeed
- #51 Team Oreca Viper GTS-R - #51 Viper GTS-R
- MR-S - Toyota MR-S
- Mugen Civic Type-R - Mugen Civic
- #53 Team Oreca Viper GTS-R - #53 Viper GTS-R
- #42 RealTime Racing NSX - #42 Acura NSX
- #1 Viper GTS-R - #1 Viper GTS
- #88 IMSA 550 Maranello - #88 550M
- Impreza 2.5RS Coupe - Subaru RS
- #2 IMSA S7R - #2 Saleen S7R
- Corvette Guldstrand Edition - Guldstrand
- #1 Champion RS 6 - #1 Audi RS 6
- #3 IMSA Corvette C5-R - #3 Corvette C5R
- Elise - Lotus Elise 135
- Tuscan R - TVR Tuscan R
- Lancer Evolution VI TME - EVO VI TME
- Integra Type-R - Integra Type-R
- Tom's Z382 Soarer - Tom's Z382
- #24 At-Speed S60 R - #24 S60 R
- Fairlady Twin Turbo - Nissan Z32
- #6 OPC Team Phoenix Astra V8 - #6 Astra V8
- Skyline GT-RV Spec II Nur - Skyline R34 Nur
- RX-7 Spirit R - RX-7 Spirit R
- Mine's Skyline GT-R R34 - Mine's R34
- #22 3R-Racing 911 GT3 Cup - #22 911 GT3 Cup
- Soarer 430SCV - Soarer 430SCV
- #77 JGTC Impreza - #77 Impreza
- #3 JGTC Z33 - #3 Z33
- #73 Corvette Z06 - #73 CorvetteZ06
- Fairlady - Nissan Z33
- Lancer Evolution VIII FQ-330 - EVO VIII FQ-330
- Tommy Kaira Impreza M20b - TommyKaira M20b
- Mugen S2000 - Mugen S2000
- Tom's T020 MR2 - Tom's T020
- #23 IMSA 911 GT3-RS - #23 911 GT3-RS
- #3 CLK-DTM - #3 CLK-DTM
- #17 IMSA Zonda GR - #17 Zonda GR
- #38 Champion R8 - #38 Audi R8
- #4 Johansson R8 - #4 Audi R8
- NSX-R - Honda NSX-R
- Tom's W123 MR-S - Tom's W123
- Mugen NSX - Mugen NSX
- #12 JGTC Skyline - #12 Skyline
- #36 JGTC Supra - #36 JGTC Supra
- Silvia - Silvia S14
- Shelby Mustang GT-500KR - 1968 GT-500KR
- #1 JGTC Supra - #1 JGTC Supra
- #23 JGTC Skyline - #23 Skyline
- #16 SCCA CTS-V - #16 CTS-V
- #43 M3-GTR - #43 M3-GTR
- #42 M3-GTR - #42 M3-GTR
- Challenge Stradale - Ferrari 360 CS
- AB Flug RX-7 - AB Flug RX-7
- AB Flug S900 Supra Turbo - AB Flug S900
- APR Performance Celica GTS - APR Celica
- Camaro SS Coupe - 1969 Camaro SS
- Integra Type-R - Integra Type-R
- INGS RX-7 - INGS RX-7
- Mine's Skyline GT-R R32 - Mine's R32
- RE-Amamiya RX-7 - RE-RX7
- Sparco Lancer Evolution VIII - Sparco EVO VIII
- Impreza WRX STi Spec-C - Subaru STi C
- Tommy Kaira Skyline GT-R R34 - TommyKaira R34
- VeilSide Supra Fortune 03 - VeilSide F03
- VeilSide Supra Fortune 99 - VeilSide F99
- VIS Racing Integra Type-R - VIS Integra
- Aerogear Integra Type-R - AerogearIntegra
- Border MR2 Turbo T-bar - Border MR2
- VIS Racing MR2 Turbo T-bar - VIS MR2
- Wings West Civic Type-R - WingsWest Civic
- #8 ABT TT-R - #8 ABT TT-R

Circuitos

- Alpine Ring
- Alpine Ring - Drift
- Asian Spring Time

- Autocross
- Autocross2
- Autocross3
- Autocross4
- Autocross5
- Autocross6
- Autocross7
- Autocross8
- Autocross9
- Autocross10
- Autocross11

- Blue Mountains Raceway
- Blue Mountains Raceway - Drift
- Blue Mountains Raceway (Reverse)

- Elkhart Lake - Road America
- Elkhart Lake - Road America - Drift

- Fijimi Kaido
- Fijimi Kaido (Reverse)
- Fijimi Kaido (Stage 1)
- Fijimi Kaido (Stage 1) - Drift
- Fijimi Kaido (Stage 1) (Reverse)
- Fijimi Kaido (Stage 1) (Reverse) - Drift
- Fijimi Kaido (Stage 2)
- Fijimi Kaido (Stage 2) - Drift
- Fijimi Kaido (Stage 2) (Reverse)
- Fijimi Kaido (Stage 2) (Reverse) - Drift

- Grail24

- Laguna Seca - Andretti Hairpin
- Laguna Seca - Corkscrew
- Laguna Seca - Drift

- Maple Valley
- Maple Valley - Drift
- Maple Valley (Short Course)
- Maple Valley Wet (debug)

- Mazda Raceway Laguna Seca
- Mazda Raceway Laguna Seca
- Mazda Raceway Laguna Seca (R)

- New York
- New York - Drift
- New York (Short Course) (Reverse)

- Nürburgring
- Nürburgring (Section A)
- Nürburgring (Section A) - Drift
- Nürburgring (Section B)
- Nürburgring (Section B) - Drift
- Nürburgring (Section C)
- Nürburgring (Section C) - Drift
- Nürburgring (Section D)
- Nürburgring (Section D) - Drift

- Pacific Shipyards
- Pacific Shipyards - Drift
- Pacific Shipyards (Reverse)

- Physics

- Rio De Janeiro
- Rio De Janeiro - Drift

- Road Atlanta
- Road Atlanta - Drift
- Road Atlanta (Short Course)

- Silverstone
- Silverstone (Short Course)
- Silverstone (Short Course) - Drift

- Sunset Peninsula Drag Strip
- Sunset Peninsula Road Course
- Sunset Peninsula Road Course - Drift
- Sunset Peninsula Speedway

- Test Oval
- Test Track
- Test Track (Reverse)
- Test Track Drag
- Test Track2

- Tokyo Circuit
- Tokyo Circuit - Drift

- Tsukuba Circuit
- Tsukuba Circuit - Drift

Microsoft Games Studios ha abierto la página oficial del título Forza Motorsport, en la que encontraréis nuevos recursos gráficos del título, así como algunos videos del mismo.



Además, podrás encontrar información de muchos de los circuitos que nos encontraremos en el título, como el clásico Laguna Seca o Nürburgring, o algunos totalmente inventados para la ocasión, como Tornado o Hornet. También encontraremos una pequeña simulación de lo que posiblemente sea una de las grandes atracciones de Forza Motorsport, como es el tunning que podremos realizarle a los modelos que tengamos. Esta simulación podremos realizarla hasta con 6 modelos distintos de los más de 200 que la versión final permitirá, pudiendo ver el aspecto al cambiarle distintos tipos de piezas de la aerodinámica, el motor, caja de cambios, etc.

En definitiva, podéis tener un adelanto de uno de los títulos de conducción más esperados de cara a principios de año para Xbox. Para poder echarle un vistazo a esta página oficial, podréis hacerlo a través del siguiente enlace.

Microsoft ha desvelado nuevas imágenes del título de conducción Forza Motorsport, que está siendo desarrollado por Microsoft Games Studios y que tiene prevista su salida para el próximo mes de Febrero del 2005, tanto en USA como en Europa.

Además de permitirnos elegir entre una elevada lista de vehículos de un montón de constructores, el título nos permitirá "tunear" nuestro vehículo, pudiendo comprar diferentes tipos de piezas (tanto externas como internas) para mejorar su apariencia y rendimiento, eso sí, alejándose un poco de títulos más arcades como Need for Speed Underground 2 y centrándose sobretodo en el elemento simulador.

-----Actualización-----

Microsoft nos ha confirmado esta misma mañana que su título de conducción Forza Motorsport aparecerá simultáneamente en los mercados Europe y Americano el próximo mes de Febrero del 2005 traducido y con todos los substítulos en castellano, pero no doblado. Parece que más veces, las compañías distribuidoras a nivel mundial se están empezando a tomar en serio el mercado Español, sacando la mayoría de los títulos casi simultáneamente en todos los mercados, y eso es algo de lo que todos deberíamos sentirnos muy satisfechos...¿o no?.

-----Noticia Original-----
Buena noticia para los aficionados a los títulos de conducción en la consola Xbox. Microsoft Games Studios ha anunciado la fecha de salida de Forza Motorsport, el título de conducción realista (sí, tiene deformaciones en los coches) en Estados Unidos para principios del año próximo y más concretamente para el próximo mes de Febrero del 2005.

En Europa, lo podremos disfrutar algo más tarde, es de esperar que no más tarde de Marzo o Abril del año que viene, aunque de momento Microsoft no suelta prenda acerca del título. En un principio, el título tenía prevista su salida en España el próximo 26 de Noviembre, compitiendo así directamente con su gran rival en PlayStation 2 en títulos de conducción Gran Turismo 4. Este 'retraso' (la fecha no estaba confirmada) puede deberse a que en Microsoft no quieren competir directamente con el gran título de la compañía para esas fechas, Halo 2, que aparecerá como seguro todos sabéis el próximo 11 de Noviembre, retrasándolo un par de meses para tampoco pillar la temida por las distribuidoras cuesta de enero.



Recordemos que Forza Motorsport es un título de conducción realista, exclusivo para Xbox y desarrollado por la propia Microsoft Game Studios que nos pondrá al volante de más de 150 modelos diferentes de coches de entre 60 destacados fabricantes como Mazda, Nissan, Mercedes-Benz, Honda, Chevrolet, Ferrari, Porsche, BMW, o Dodge por numerosos circuitos, tanto reales como Nürburgring Nordschleife, como ficticios como las atestadas calles de Rio de Janeiro. Opción online (desde el principio...) bajo Xbox Live, posibilidad de 'tunear' y mejorar nuestros coches o la tecnología Drivatar (simulación del comportamiento del propio jugador en la IA de la máquina) son sólo algunos ejemplos de lo que podemos esperar de este, a todas luces, nuevo boom en la simulación de conducción para cualquier formato.

Ya sabemos un poquito más del título de conducción de Microsoft Games Studios para Xbox que intentará superar (o al menos llegar) al nivel de ventas de su gran competidor Gran Turismo 4. Microsoft Games Studios ha desvelado una lista con los 150 modelos de coche que se incluirán en la versión final de Forza Motorsport. Encontraremos modelos asiáticos, europeos (no está el seiscientos...snif) y americanos, así como grandes clásicos y coches de reciente aparición en el mercado. La lista completa es la siguiente:

1. BMW 2003 MINI Cooper-S Germany, Europe
2. Chrysler 2004 Chrysler PT Cruiser GT (Turbo) USA, North America
3. Ford 2003 Ford Focus SVT 3-door United States, North America
4. GM 2002 Saab 9-3 Viggen 3-door Sweden, Europe
5. Fiat 1992 Lancia Delta Integrale Evo Italy, Europe
6. Volkswagen 1995 Volkswagen Corrado SLC Germany, Europe
7. Honda 1991Honda CRX Si-R Japan, Asia
8. Honda 2004, Honda Civic Type R Hatch Japan, Asia
9. Honda 1994 Honda Civic Si Hatch, Japan, Asia
10. Mazda 2003 Mazda Protégé MAZDASPEED Japan, Asia
11. Mazda 2004 Mazda 3 (2.3 Sport 5-door) hatch Japan, Asia
12. Dodge 2003 Dodge SRT4 United States, North America
13. Peugeot 2004 Peugeot 206 Gti 180France, Europe
14. Renault 2003 Renault Sport Clio V6 RS (Renaultsport) France, Europe
15. Toyota 1985 Toyota AE86 Sprinter Trueno GT Apex (Corolla GT-S) Japan, Asia
16. Volkswagen 2002 Volkswagen Golf R32 Germany, Europe
17. Volkswagen 2002 Volkswagen New Beetle 1.8T Turbo S Germany, Europe
18. Audi 2004 Audi TT 3.2 Coupe Germany, Europe
19. BMW 2004 BMW Z4 3.0i Germany, Europe
20. GM 2004 Vauxhall VX220 Turbo United Kingdom, Europe
21. GM 2004 Opel Speedster Turbo United Kingdom Europe
22. Honda 1999 Honda Civic Si Coupe Japan, Asia
23. Honda 2003 Honda S2000 (hardtop) Japan, Asia
24. Honda 1995 Honda Civic Del Sol VTEC Japan, Asia
25. Lotus 2004 Lotus Elise 111S United Kingdom, Europe
26. Toyota 2002 Lexus SC430 Japan, Asia
27. Mercedes 2003 Mercedes CLK55 AMG Coupe Germany Europe
28. Toyota 2002 Toyota Soarer 430SCV Japan, Asia
29. Lotus 2005 Lotus Federal Elise (135R) United Kingdom Europe
30. Lotus 2005 Lotus Exige United Kingdom, Europe
31. Mazda 2000 Mazda Miata MX-5 1.8i Sport Japan, Asia
32. Panoz 2001 Panoz Esperante GTL (Coupe - hardtop) United States, North America
33. Porsche 2003 Porsche Boxster S (hardtop) Germany, Europe
34. Toyota 1995 Toyota MR2 Turbo T-Bar Japan, Asia
35. Toyota 2002 Toyota MR2 Spyder Japan, Asia
36. Toyota 2002 Toyota MR-S Japan, Asia
37. Honda 2000 Acura Integra Type R (US Spec) Japan, Asia
38. Honda 2000 Honda Integra Type R (Japan Spec) Japan, Asia
39. Honda 2002 Acura RSX Type S Japan, Asia
40. Honda 2002 Honda Integra Type R (Japan) Japan, Asia
41. Honda 2003 Acura 3.2 CL Type S (6 speed) Japan, Asia
42. Hyundai 2003 Hyundai Tiburon GT Korea, Asia
43. Mazda 1995 Mazda RX-7 (US Spec) Japan, Asia
44. Mitsubishi 1995 Mitsubishi Eclipse GSX Japan, Asia
45. Mitsubishi 2003 Mitsubishi Eclipse GTS Japan, Asia
46. Mazda 2004 Mazda MX-5 Mazdaspeed Japan, Asia
47. Chrysler 1998 Eagle Talon Tsi Turbo (AWD) United States, North America
48. Toyota 2004 Toyota Camry Solara Sport Japan, Asia
49. Mazda 1990 Mazda RX-7 Turbo Japan, Asia
50. Mitsubishi 1998Mitsubishi FTO GP Version R Japan, Asia
51. Nissan 1998 Nissan 240SX SE Japan, Asia
52. Toyota 2003 Toyota Celica GT-S Japan, Asia
53. Toyota 2003 Toyota Celica 1.8 WT-I T Sport Japan, Asia
54. 2004 Audi S4 V8
55. 2000 Audi S4
56. 2004 Volvo S60 R
57. 1987 Buick Regal GNX (Turbo)
58. 2005 Pontiac GTO
59. 2000 Honda Prelude Type SH
60. 2004 Honda Accord Coupe EX V6
61. 2004 Mercedes C32 AMG Sports Coupe
62. 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR
63. 2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI TME
64. 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS
65. 2004 Mitsubishi Lancer EVO VIII FQ-330 (Lightweight Mitsubishi Racing)
66. 2000 Nissan S15 Silvia Spec-R
67. 2004 Nissan Altima 3.5 SE
68. 1998 Nissan Silvia (S14)
69. 1998 Subaru Impreza 22B STi
70. 1999 Subaru Impreza 2.5RS Coupe
71. 2004 Subaru Impreza WRX STi (US Spec)
72. 2004 Subaru Impreza WRX STi Spec-C (Japan Spec)
73. 2004 Lexus IS300
74. 2004 Toyota Altezza RS200
75. 2003 Volkswagen Jetta GLX VR6
76. 2003 Audi RS6 Sedan
77. 2004 Bentley Continental GT Coupe
78. 2001 Aston Martin Vanquish
79. 2005 Aston Martin DB9 Coupe
80. 2004 Cadillac CTS-V
81. 2005 Mercedes CL65 AMG
82. 1984 Ferrari 288GTO
83. 1997 Honda NSX-R
84. 2004 Honda NSX-R
85. 2002 Lotus Esprit V8
86. 2000 Ford Mustang Cobra R
87. 2003 Dodge Viper SRT10 (top up)
88. 1993 Ferrari 512TR
89. 2004 Ferrari 360 Modena F1
90. 1998 Ferrari F355 Berlinetta F1 hardtop
91. 1998 Ferrari F355 Challenge
92. 2004 Ferrari 360 CS (Challenge Stradale)
93. 2005 Ferrari 612 Scaglietti
94. 2002 Chevrolet Corvette Z06
95. 2005 Chevrolet Corvette C6 Coupe
96. 2003 Porsche 911 (996) GT3
97. 1995 Porsche 911 (993) GT2
98. 1999 Shelby Series 1
99. 2001 TVR Tuscan R
100. 1970 Dodge Challenger R/T Hemi 101. 1968 Shelby Shelby GT500KR
102. 1970 Ford Mustang Boss 429
103. 1970 Chevrolet Camaro Z28
104. 1969 Chevrolet Camaro SS Coupe
105. 1968 Pontiac GTO Hardtop Coupe
106. 1966 Ford GT40 MK II
107. 1967 Ferrari 330 P4
108. 1967 AC 427 MKIII
109. 1964 Ferrari 250 GTO
110. 1969 Ferrari 246 Dino GT
111. 1974 Lancia Stratos HF Stradale
112. 1961 Jaguar S1 E-type 3.8
113. 1967 Chevrolet Corvette Stingray 427 L-88
114. 1972 Lotus Elan Sprint
115. 1954 Mercedes 300SL Gullwing Coupe
116. 1972 Datsun 240ZX
117. 1973 Porsche 911 Carrera RS
118. 1955 Porsche 550 Spyder (James Dean Edition)
119. 1969 Toyota 2000gt
120. 1995 Tom's Tom's T020 (MR2)
121. 1995 VIS Racing MR2 Turbo T-bar (Widebody)
122. 1995 Border MR2 Turbo T-bar (Widebody)
123. 2002 Tom's Tom's W123 (Toyota MR-S)
124. 2000 Aerogear Integra R (Widebody)
125. 2000 VIS Racing Integra R (Widebody)
126. 2004 Wings West Civic R J Spec (Widebody)
127. 2002 Mugen Mugen Integra Type R (Japan)
128. 2003 APR Performance Celica GTS (Widebody)
129. 2004 Mugen Mugen Civic Type R Hatch
130. 2002 Guldstrand Corvette Guldstrand Edition
131. 2000 Saleen Saleen S281 (Based on the Mustang)
132. 2003 Mugen Mugen NSX
133. 2003 Mugen Mugen S2000 (Hardtop)
134. 1995 INGS RX-7 (Widebody)
135. 1995 AB Flug RX-7 (Widebody)
136. 2002 Tommy Kaira Tommy Kaira 2002 R34
137. 2002 Mine's Mine's GT-R (R34)
138. 1995 Mine's Mine's Skyline R32 GT-R
139. 1998 Tommy Kaira Tommy Kaira Impreza M20b 2002
140. 1995 Mine's Mine's CP9A Lancer Evolution VI RS
141. 2004 Sparco Sparco Lancer Evo
142. 2002 Tom's Z382 (SC430)
143. 2000 Hennessey Hennessey Viper 800TT
144. 2002 Lingenfelter Lingenfelter 427 CID Twin Turbo Corvette
145. 1998 AB Flug Supra Turbo S900 (Widebody)
146. 1998 VeilSide Supra Turbo 99 (Widebody)
147. 1998 VeilSide Supra Turbo 03 (Widebody)
148. Nissan R390 GT1 LM Race Car #32 (1998)
150. Mercedes-Benz CLK GTR Race Car #2 (1998)

Cuando hablamos de juegos de conducción o simulación de conducción en el mundo de las consolas, un nombre nos viene a la cabeza rápidamente. Está claro que, desde la salida de Gran Turismo en PSOne hace ya bastantes años, este ha sido el referente en el mundo de la conducción en cualquier formato o consola, gracias sobretodo a unos gráficos sobresalientes, una simulación de conducción muy real y a las enormes posibilidades que el título ofrece en cuanto a modos distintos, horas de juego y posibilidades de personalización de nuestro coche. Este título ha ido evolucionando hasta llegar a su cuarta entrega la cual nos llegará a nuestras manos, si todo marcha bien, a finales del presente 2004.


En el pasado E3 celebrado en mayo en Los Ángeles, fue presentado por primera vez un título que nadie podía esperar por el secretismo con el que se ha llevado y que causó una gran impresión entre los asistentes. No solamente eso, sino que además podría ser la primera amenaza seria al hasta ahora indiscutido reinado del título de Polyphony Digital en PlayStation 2 con la última entrega y por si fuera poco en Xbox. Su nombre Forza Motorsport.



Partiendo de la misma base de la que partió GT en 1998, FM nos intentará ofrecernos las mismas premisas que la cuarta entrega del título de Polyphony (que no es poco) añadiéndole nuevas opciones y un gran acabado técnico que esté a la altura del hardware de la máquina de Microsoft. Para empezar, un gran número de marcas oficiales serán las que nos permitan seleccionar sus modelos de coches en el juego. Anunciadas oficialmente hasta ahora se encuentran Mazda, Nissan, Mercedes-Benz, Honda, Chevrolet, Ferrari, Porsche, BMW y Dodge, aunque no serán las únicas, ya que aún no han sido desveladas todas las marcas y coches que estarán disponibles y entre los que estarán desde los modelos 'urbanos' más convencionales hasta los grandes modelos de competición. Además de tener un gran número de coches fielmente reflejados, estos contarán con un comportamiento realista, tanto en la física de conducción como en la de impactos, incluyendo deformaciones en los coches que afectarán al modo de conducirlos.



Aparte de esta gran novedad, lo que más nos llama la atención del título de Microsoft Games Studios es, sin lugar a dudas, una nueva tecnología de inteligencia artificial que han desarrollado y que han denominado Drivatar. Este sistema de IA pretenderá conseguir que el comportamiento en carrera del resto de coches controlados por la máquina tengan una similar a la de uno mismo, intentando con ello evitar lo que tantas y tantas veces hemos visto en el resto de títulos de conducción. Con esto queremos decir que si, por ejemplo nosotros tenemos una conducción digamos 'agresiva' y acabamos chocándonos con los guardarailes en una curva, siempre vemos como los coches tras de nosotros hacen siempre la trazada perfecta, sin cometer el más mínimo fallo, con lo que siempre llegan antes, y así hasta que conseguimos hacerlo perfecto nosotros también. Con Drivatar podremos 'enseñar' a otros coches en carrera un modo de comportamiento y lo que se pretende con ello es que para las carreras de un solo jugador, el comportamiento del resto de participantes se asemeje al comportamiento de otros jugadores, como sería una carrera en modo multijugador, mucho más realista y divertido.

Además de esta adición al modo para un solo jugador, FM permitirá, como no podía ser de otra forma tratándose de la consola de Microsoft, un modo multijugador a través de Xbox Live, en el que podremos competir a través de Internet con otros participantes. Aunque ni el número máximo de participantes ni los modos de juego han sido aún desvelados, es de suponer que llegue hasta los 16 jugadores simultáneos y que tenga los modos más comunes de carrera rápida, batir records de otros participantes o incluso hacer competiciones entre varios jugadores.



Después de leer todo esto, podemos decir que lo que han pretendido en Microsoft Games Studios con Forza Motorsport es coger los modos de juego, estilo de conducción y modding (distintas modificaciones en el coche para mejorar su rendimiento) de un título como Gran Turismo 4 añadiendo las deformaciones a los coches, dotarlo de una calidad técnica a la altura de Xbox, incluir un modo multijugador acorde con las exigencias de los títulos de hoy en día, una inteligencia artificial que haga que la conducción para un solo jugador parezca realista y conseguir con todo ello un título que supere al hasta ahora imbatido “jefe” en los títulos de conducción para consola. Aún tendremos que esperar algo más para conocer en profundidad todos sus detalles y opciones y, sobretodo, hasta finales de año para poder disfrutarlo y ver si realmente cumple todas las promesas que dicen sus creadores. Como siempre, toca esperar.