Hace poco comentábamos en estas mismas páginas que era muy posible que la cuarta entrega de la serie Gran Turismo para PlayStation 2 superara en ventas a la anterior entrega, Gran Turismo 3, y el dato no se ha hecho esperar. Desde su puesta a la venta en Japón el pasado día 28, el título de Polyphony Digital ha vendido ya la friolera de un millón de unidades, superando con creces a su antecesor que, tras su primer mes de venta alcanzó algo más de 400.000 unidades.

Esto es, en parte, gracias a las enormes puntuaciones que les han ido asignando las distintas publicaciones japonesas como Dengeki o la reciente publicada por Famitsu, la publicación escrita más prestigiosa en el país del sol naciente, la cual le ha asignado 39 de 40 puntos, con unas notas de 10, 9, 10 y 10. Aquí, en España, el título tiene prevista su salida para el próximo día 2 de Marzo, más de dos meses después de la fecha inicial prevista para su salida en nuestro país. Por lo que estamos viendo, parece que merecerá la pena tanta espera para poder poner nuestras manos sobre el ansiado título.

Si ayer nos preguntábamos si esta nueva entrega de la franquicia Gran Turismo sería exitosa, hoy los jugadores nipones parecen contestar afirmativamente a esta pregunta, a tenor de lo visto en los dos primeros días de venta del título en tierras niponas, aparecido el pasado día 28 de Diciembre.

Según estos números, en estos dos días el juego ha vendido la cantidad de 343.000 copias, un número fabuloso para Sony, teniendo en cuenta que su anterior entrega Gran Turismo 3 vendió 468.391 unidades en el primer mes de ventas (abril del 2001), alcanzando la cantidad de 1.438.743 juegos totales. Si sigue a este ritmo, rebasará por mucho a su tercera entrega, con lo que está claro que a pesar de todos los "fallos" que se le puedan achacar al juego, sigue teniendo muchísimo tirón, ya no sólo entre el público japonés, sino a nivel mundial.

Como muchos de vosotros sabréis (y sino, nosotros os lo recordamos), la siguiente entrega de la franquicia Gran Turismo para PlayStation 2 aparecerá en el mercado japonés hoy día 28 de Diciembre (y no es una broma), único territorio en el que aparecerá el título en el ya casi extinto año 2004, tras los innumerables retrasos para depurar su calidad y por conseguir “meter” el modo online, aunque al final nos hemos quedado sin el hasta una futura “revisión” que lo incluya. En Europa, lo veremos el próximo día 9 de Marzo del 2005, fecha muy próxima a la salida en USA, que verá la luz durante el primer trimestre del próximo año, sin una fecha concreta. Desde prácticamente el pasado año 2003, estamos esperando esta cuarta entrega en nuestras PS2 todos aquellos aficionados a los títulos de conducción que hemos vibrado con las anteriores entregas, aunque muchos de vosotros pensaréis que este no será un título que marque un antes y un después, como en su día lo hiciera su primera parte o que “hay otros simuladores de conducción mejores y más realistas en cualquier consola”, y es cierto, pero en parte.



En el panorama “consolero” de los próximos meses, hay varios títulos de características similares que están intentando competir por ser “mejor que Gran Turismo 4”, algunos como el juego de Konami Enthusia Professional Racing argumentando una mejora sustancial en la física de conducción o también Forza Motorsport de Microsoft Games Studios para Xbox, con una sabia mezcla entre un Gran Turismo clásico y opciones de tunning en los coches. Estos dos títulos y algunos otros que aparecerán en el mercado en fechas próximas, tienen una cosa en común que los une, y es la comparación con Gran Turismo y el intento por superar al “original”, pero por lo visto hasta ahora, ninguno de los dos se acercará a este nuevo episodio de la saga creada en el año 1998 por la compañía Polyphony Digital en un punto esencial para este tipo de títulos, y es en el detalle, y es que la idea original de Kazunori Yamauchi, productor de todos los títulos hasta ahora, ha sido la de reflejar fielmente cada centímetro de circuito en los que tendremos la oportunidad de conducir, así como una sensación real de conducción, y en eso se han basado todos los esfuerzos de la compañía.



Para ello, han recorrido con una cámara cada uno de los rincones de los recorridos reales, como calles de ciudades o circuitos existentes, algunos aún presentes en competiciones reales y otros ya míticos, para conseguir plasmar una experiencia lo más real posible. Pero ya no solamente la pasión por el detalle en los circuitos, sino también en todos los coches en los que nos podremos montar, que irán desde utilitarios “caseros” que estamos acostumbrados a ver por la calle todos los días, hasta superdeportivos de lujo que muy pocos de nosotros (¿hay alguno por aquí?) podremos ver de cerca algún día, así como clásicos de todos los tiempos (seiscientos incluido), prototipos que ni tan siquiera existen en la realidad o incluso descapotables, donde podremos apreciar hasta el cambio de marcha del conductor “virtual” que nos representará dentro del habitáculo.

Todo esto está muy bien y es muy bonito, pero todo esto ya lo ofrecía la tercera parte de GT, también aparecida en esta consola, así que, ¿qué hay de nuevo en esta cuarta entrega, si no contamos con el modo online? Aunque, si bien es cierto que no será totalmente original con respecto a títulos anteriores, si incorporará algunas novedades que lo harán muy atractivo para los amantes del motor, como el Photo Mode, en el que se nos permitirá fotografiar nuestros vehículos desde distintos ángulos en distintas localizaciones para, posteriormente, poder imprimir dichas fotografías si contamos con una impresora USB o, simplemente, disfrutar de ellas viéndolas una y otra vez. También contaremos con un modo de “testeo” de nuestra propia conducción, mediante la cual podremos instalar cierto número de cámaras alrededor del circuito para poder ver mediante repetición donde nos hemos equivocado y, de esta forma, poder corregir nuestra velocidad o trayectoria para hacer mejores tiempos.



También técnicamente, ha mejorado sustancialmente con respecto al tercer título, como podemos apreciar en la imagen superior y en dos ejemplos más que os ofrecemos en las imágenes adjuntas, aumentando el detalle, las sombras, luces y reflejos de los coches y en los circuitos y la calidad general de todas las texturas. Más que nunca, parecerá que estemos viendo una retransmisión deportiva, con la salvedad de ser nosotros quienes manejamos a uno de los coches que tenemos en pantalla. Por supuesto, GT4 no será un título perfecto, con muchísimos “detalles” que muchos de nosotros echamos en falta en todas las entregas anteriores y que aún nos preguntamos por que no se han incluido, si en todos sus competidores es algo “ya hecho”, como las deformaciones en las carrocerías o una física de colisión más realista que no haga que al chocarnos, el coche se quede clavado en lugar de salir por los aires. Este tipo de cosas, lo único que conseguirá es que nos centremos más en la conducción de nuestros propios coches, en apurar las curvas, en conseguir las trazadas perfectas y, sobretodo, en disfrutar de la sensación de conducción real que el juego ofrece, y no en la idea de hacer chocar al resto de coches para poder ganar esa carrera, como si de “Burnout 3” se tratase, separando claramente estos dos conceptos de juego.

Después de haber visto todo esto, de ver todas las imágenes, las comparaciones con la tercera entrega, algunas de las novedades (y otras que nos dejamos a posta para el análisis final), tendríamos que hacernos nuevamente la pregunta inicial. ¿Merecerá la pena la larga espera a la que Gran Turismo 4 nos está sometiendo? La respuesta, como siempre, estará en vuestras manos tras la salida del título. Las primeras puntuaciones japonesas (Dengeki le da 95-90-100-100 de 100) parecen dar la razón, una vez más, a Polyphony Digital y a esta nueva entrega y, a buen seguro, no será la única compañía que de notas altas al juego. Y es que, sin ser el juego de coches perfecto, está marcando nuevamente el camino a seguir para el resto de títulos de conducción que pretenden alcanzar la experiencia más real posible en la simulación de coches para consola y eso es decir demasiado para cualquier título hoy en día. En Marzo, en las tiendas europeas.

Después del fiasco que nos llevamos los usuarios Europeos tras el retraso del título estrella de Sony para estas navidades hasta el próximo 23 de Febrero, ahora es Japón quien también tendrá un ligero retraso (no tanto como nosotros) en la salida del título Gran Turismo 4 por aquellas tierras.

El título tiene ahora su salida fijada para el próximo 28 de Diciembre en Japón (prevista en un principio para el día 3 de ese mismo mes), quedándose intacta (al menos de momento) su salida USA para el próximo 14 de Diciembre. Nosotros, el año que viene.

Como ya os comentábamos hace algunos días, la versión Europea de Gran Turismo 4 último episodio hasta ahora de la conocida saga de conducción para PlayStation 2 había sido retrasada hasta el primer cuarto del 2005, sin una fecha más concreta.

Hoy, SCCE ha anunciado la fecha oficial de salida del título en nuestro país y en toda Europa para el próximo día 23 de Febrero o lo que es lo mismo, casi tres meses después de su lanzamiento USA y Japones. Nuestras previsiones apuntaban para la primera semana de Marzo del 2005, con lo que no íbamos excesivamente mal encaminados. El precio del título será de 59,95 euros como precio recomendado. Por supuesto, esta versión no será la que incorpore el modo online anunciado por Polyphony ya que para esa habrá que esperar algo más, además de sacarnos algún cuarto más del bolsillo.

Al final, se ha hecho una realidad lo que tanto nos temíamos desde el principio. Oficialmente, Sony Europa retrasa la salida del título de conducción más esperado para la consola de Sony hasta el primer cuarto del 2005.

Supuestos problemas con la localización (traducción del título a los 13 idiomas europeos) del título han sido los alegados por Sony para el retraso de unos meses de Gran Turismo 4, posiblemente hasta Marzo del 2005. Las fechas USA y Japonesas permanecerán inamovibles.

SCEE ha anunciado un nuevo retraso para el título estrela de la compañía Sony de cara a esta próxima campaña navideña Gran Turismo 4, aunque podemos empezar a guardar nuestro temores (de momento) ya que el título solo variará su salida unos pocos días, permaneciendo dentro del presente 2004.

Su nueva fecha de salida ha sido establecida el próximo día 20 de diciembre, justo 6 días más tardes de la última fecha facilitada. Recordemos que esta versión que llegará a todas las tiendas a nivel mundial será offline, habiendo tenido que eliminar el modo multijugador para que pudisese aparecer dentro del presente 2004 y prometiendo una nueva versión de GT4 (algo así como otro "Concept") con dicha opción incorporada.

Los numerosos rumores que circulaban por Internet en estos últimos días, han quedado confirmados (desgraciadamente) acerca de las posibilidades online del título Gran Turismo 4. Según el productor de la saga, Yamauchi Kazunori en la reciente presentación del título en el Tokyo Game Show, aunque el juego ya corre en red perfectamente, distintos problemas vinculados a las infraestructuras red de los distintos territorios impiden su inclusión en la versión final del juego. Eso sí, es posible que en menos de un año salga una segunda versión de Gran Turismo 4 (tercera sería mejor decir) con la inclusión del modo online.

Debido a la supresión de este modo en la versión final, el título estará disponible en Japón el próximo día 3 de Diciembre, mientras que en USA y Europa lo tendremos el día 14 del mismo mes de Diciembre.

Después del recién anunciado Modo Photo, todas las imágenes que os hemos estado ofreciendo estos últimos días, rumores aún por confirmar sobre el retraso del título o las últimas informaciones acerca de esos trazados kilométricos que incluirán el último episodio de Gran Turismo, parece que los chicos dePolyphony Digital y Sony nos van a desvelar nuevas imágenes del juego, Gran Turismo 4, esta vez de su modo rallie, un tanto abandonado últimamente.

Una lagrimita se nos escapa de los ojos al ver en una de las imágenes nuestro querido seiscientos en todo su esplendor (¡sí, que pasa!), así que parece que la compañía japonesa no se olvida de estos módelos míticos de la compañía española Seat, aunque sin saber si ofrecerá algun que otro modelo más. Eso sí, también tendremos las versiones antiguas y modernas del "mini", así como el escarabajo de Volkswagen. Da gusto ver que todos los coches de última generación estarán reunidos en Gran Turismo 4...

Las últimas semanas han sido un reguero de rumores acerca del lanzamiento estrella de Sony de cara a la próxima campaña navidadeña. Al parecer, lo último que ha surgido es que el título aparecerá antes en USA que en Japón, algo lógico por otra parte teniendo en cuenta que las ventas de los episodios anteriores ha sudo superior en el mercado americano, aparte de que el lanzamiento del título en aquel país sería en Diciembre, con lo que daría por hecho el retraso hasta el 2005 en toda Europa y Japón.

Aparte de esto, tenemos un montón de nuevas imágenes, un espectacular video de un circuito completo (16MB de peso), con el enlace a la derecha como siempre y los comentarios del propio Kazunori Yamauchi acerca del nuevo modo incluido en el juego para hacer fotografías de los coches, guardarlas y poder imprimirlas y del trabajo realizado para poder implementar en Gran Turismo 4 el enorme circuito de Nurburgring Nordschleife (entre 5 y 6 minutos para completar una vuelta). Os dejamos con ellos.

Un mensaje de Kazunori Yamauchi, productor de Gran Turismo 4

Modo Photo:

Gran Turismo es fiel al concepto de incluir todos los aspectos placenteros que rodean a un automóvil. En el primer título de la serie se alabó el 'realismo del simulador de conducción'; Gran Turismo representaba el placer de conducir. Al mismo tiempo, la implementación del 'modo de repetición' permitía disfrutar del placer de ver el vehículo desde fuera y se convirtió en una de las características propias de Gran Turismo.



Desde su presentación, Gran Turismo ha incluido siempre dos aspectos del disfrute: el placer de conducir y el de observar. Cualquier propietario de un coche estará de acuerdo en que la conducción es un período agradable, pero también lo es el momento en que aparcas el coche y te giras para admirarlo. Algunos van un paso más allá y llevan su coche a un lugar con un bonito paisaje para sacarle fotos. La introducción del 'Modo Photo' está pensada para reflejar esa sensación de placer y hacerla real. Este modo permite al jugador llevar su coche a diversos paisajes de gran belleza, incluidos en Gran Turismo 4, y satisfacer su deseo de tomar imágenes del vehículo. El jugador puede difuminar el fondo y elegir lentes o filtros, lo que le permite emplear la mayor parte de técnicas fotográficas con un gran realismo. Todo un mundo virtual de bellas localizaciones de todo el mundo con la mejor iluminación.

Las fotografías tomadas por los jugadores pueden visualizarse en pantalla en forma de presentación o imprimirse en determinadas impresoras USB en color. Las variaciones posibles son ilimitadas; el jugador pasará muchas horas en este modo de juego. La inclusión del 'modo Photo' lleva un paso más allá uno de los conceptos centrales de Gran Turismo: 'los placeres inherentes a un vehículo, aparte de la conducción'.

Nurburgring Nordschleife:

En 1992, cuando iniciamos el desarrollo de Gran Turismo, Nurburgring Nordschleife era para nosotros algo muy lejano, un lugar que contemplábamos con admiración.

La fama y la reputación de los 20,8 kilómetros del circuito de Nurburgring Nordschleife, construido en 1927, con sus diversos cambios de elevación y 176 curvas (de mayor o menor dificultad), se mostraba en los medios de comunicación que cubrían las pruebas de los nuevos vehículos deportivos de los fabricantes japoneses como el mayor desafío del mundo. El Nissan Skyline GT-R (R32) y el Honda NSX aceptaron el reto del Nurburgring Nordschleife. Yo soñaba con incluir algún día ese circuito en Gran Turismo.



Pero era necesario acometer numerosas tareas para que ello fuese posible. Del mismo modo que los fabricantes de coches consagraban su esfuerzo a reducir los tiempos en este circuito, Gran Turismo debía ofrecer un nivel de exactitud equivalente en su motor físico del automóvil. Otro de los retos más complejos era encajar un circuito de 20,8 kilómetros de longitud en la limitada memoria de la consola.

Han pasado 12 años desde el desarrollo del primer Gran Turismo. En GT4 se han minimizado los errores de simulación, con lo que hemos podido satisfacer la primera exigencia; además, el desarrollo de la tecnología de memorias ha permitido solucionar el problema de incluir la totalidad del circuito de Nurburgring Nordschleife. Así como los automóviles deportivos japoneses se han puesto a prueba en Nurburgring, tengo la sensación de que Nurburgring ha puesto a prueba a Gran Turismo.

La experiencia de conducción en Nurburgring Nordschleife en GT4 representa un cambio radical respecto de los anteriores videojuegos de automóviles de carreras. Este circuito es fascinante no solo por su distancia o dificultad. Nurburgring Nordschleife es temido, respetado y aclamado entre los mejores pilotos. Creo que, finalmente, comprendo el porqué. Este circuito representa el punto álgido de Gran Turismo como simulador de conducción.

Kazunori Yamauchi

Diversas informaciones acerca del posible retraso en la salida de Gran Turismo 4 en Europa se han estado escuchando estos últimos días con más o menos fundamento.

El título oficialmente tiene prevista su salida aquí en España en el próximo mes de Diciembre, un mes más tarde que el lanzamiento USA del título. Aunque diversas webs a lo largo de Internet se han hecho eco de un posible retraso en esta fecha que afectaría al mercado Europeo. Concretamente, hasta Mayo del 2005 tendríamos que esperar para tener en nuestras manos el próximo título de Polyphony Digital.



A principios de este mes de Septiembre, Sony España informó del lanzamiento de todos sus títulos para finales del presente año 2004 y GT4 estaba previsto para el día 5 de Diciembre. Este tenía una fecha inicial de Noviembre, con lo que se retraso casi un mes su lanzamiento. Es posible que, al final, tengamos que esperar unos meses más para poder disfrutar del juego en nuestro pais. Malas noticias si llegan a confirmarse de forma oficial.

En una entrevista reciente al productor de la saga Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, acerca de la versión para PSP del título estrella de Sony para estas navidades, la cuarta entrega de la más exitosa saga de títulos de conducción para PlayStation 2, comentó que dicha versión intentarían que fuese un “port” (réplica con el mismo contenido) de la versión para PlayStation 2.

“La PSP es una máquina portátil, y la gente puede pensar que está orientada para jugar juegos simples, pero en realidad tiene la misma potencia hardware que la PS2”, comentó Yamauchi en la entrevista. “Desde que estamos desarrollando el sistema de GT4 en el hardware de PS2, estábamos pensando en hacer un port directamente al de PSP.”.



En la misma entrevista, Yamauchi-san comentó que había dos formas de hacer un juego para PSP. Las posibilidades radicaban en hacer un juego totalmente original para la máquina, en la cual tenían un presupuesto bastante limitado para ello, con lo que acabaron eligiendo la segunda opción, que era coger un gran título ya desarrollado o en vías de desarrollo y versionarlo para PSP.

Gran Turismo 4 se encuentra al 75% de desarrollo para PlayStation 2, con lo que aún no se sabe si podrá estar listo para la fecha de salida del título a finales del presente 2004. Más aún, ni siquiera en Sony saben a ciencia cierta si todas las opciones de esta versión estarán en la versión final de PSP ni tan siquiera si la versión portátil estará lista para el lanzamiento de la consola a finales del presente año en Japón.

Seguimos viendo imágenes del título estrella de Sony para estas navidades y que responde al título de Gran Turismo 4.

En esta ocasión, nos damos un paseo nocturno por Los Campos Elíseos de París comenzando con El Arco del Triunfo con un aspecto francamente espectacular que nos recuerda en muchas de las imágenes al genial Project Gotham Racing 2 en Xbox con una calidad técnica igual o incluso superior a esta.

Después del "pequeño" adelanto del título hace muy poco con Gran Turismo 4 Prologue, toca esperar hasta Noviembre del 2004 para poder saborear (si no hay retraso de por medio) del episodio completo con todos sus modos, extras y novedades. De momento, las imágenes.

Hace ya algunos meses, Sony distribuyó el título Gran Turismo 4 Prologue en Japón, con un gran éxito de crítica y público, alcanzando grandes ventas en aquel país y ahora, a partir del próximo miercoles día 26 de mayo, Sony España nos dará la oportunidad de poder disfrutar de una edición limitada de coleccionista de este adelanto de lo que nos encontraremos en el título definitivo Gran Turismo 4, previsto para el próximo mes de septiembre.

El título completo de esta edición limitada es Gran Turismo 4: Prologue Signature Edition. Este título viene dado así por que cada copia llevará un mensaje de Kazunori Yamauchi, creador de la aclamada serie, donde explica el planteamiento creativo que hay detrás de la producción de Prologue, además de su propia firma, como vemos en la siguiente imagen, que corresponde a la carátula del título:



Para aquellos de vosotros que penséis que se trata de una “demo” de prueba del juego, os diremos que esta edición especial, además de un DVD de “Como se hizo GT4 “, donde nos mostrarán todos los secretos tras el considerado por muchos mejor título de conducción en cualquier formato, nos permitirá competir hasta en 46 pruebas distintas en un total de 64 coches diferentes, cada uno con su forma de conducir, física y estilo. Además de esto, el título incluirá una Memory Card con motivo especial GT4 que redondea el conjunto.

“La serie Gran Turismo es un ejemplo del verdadero triunfo de SCE, tras haber vendido más de 35 millones de copias en todo el mundo desde su lanzamiento en 1997,” comentó David Reeves, Presidente de SCEE. “Edtamos encantados de poder brindar a nuestros fieles seguidores europeos la oportunidad de jugar a esta versión mejorada de Collector’s Edition of Prologue – sobre todo mientras esperan ansiosos el lanzamiento de GT4, previsto próximamente en este mismo año”.